English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-11-25
Ministrstvo za javno varnost je 10. novembra v skladu z načrtom za revizijo standarda, ki ga je pripravila Kitajska uprava za standardizacijo, uspešno uskladilo dokončanje osnutka standarda za pripombe, tehnične pogoje zaMotorno vozilo operativnoVarnost, ki je zdaj na voljo javnosti za pregled in komentiranje.
GB 7258 je temeljni tehnični standard za upravljanje varnosti motornih vozil na Kitajskem, ki najde obsežno uporabo v številnih povezanih sektorjih, vključno z izdelavo avtomobilov, uvozom, pregledom kakovosti, registracijo, varnostnim pregledom in nadzorom varnosti delovanja. Od svojega začetka je ta standard bistveno prispeval k izboljšanju tehničnih varnostnih lastnosti motornih vozil in krepitvi upravljanja varnosti delovanja motornih vozil. Zagotovil je trdno podporo za utrjevanje temeljev upravljanja varnosti v cestnem prometu in pospeševanje ciljev zmanjšanja in nadzora nesreč.
Glede na nedavne kitajske prakse upravljanja cestnega prometa in napredek v tehnologiji varnosti motornih vozil tako doma kot na mednarodni ravni je očitno, da trenutna izdaja GB7258 iz leta 2017 ne ustreza več ustrezno zahtevam razvijajočega se okolja. Posledično je bil GB 7258 predmet pete celovite revizije.

1. Dodatno okrepiti varnostno tehnične zahteve za delovanje težkih in srednje velikih tovornih vozil, da bi rešili probleme nezadostne varnostne učinkovitosti, kot sta zaviranje in stabilnost vožnje težkih in srednje velikih tovornjakov.
2. Dodatno izboljšati varnostne tehnične zahteve za delovanje velikih in srednje velikih avtobusov, da bi obravnavali vprašanja, kot je nezadostna uporaba aktivnih varnostnih naprav.
3. Dodatno okrepiti varnostne zahteve za delovanje novih vozil na energijo, da se zagotovi njihov varen in visokokakovosten razvoj.
4. Povečanje zahtev glede varnostne tehnologije za vozila za pomoč pri vožnji za vodenje in standardizacijo razvoja vozil za pomoč pri vožnji.
5. Izboljšajte zahteve glede upravljanja, kot je graviranje identifikacijske kode vozila za nadaljnjo podporo upravljanja varnosti vozil.
6. Povečati varnostne zahteve za posebna motorna vozila in vozila za specializirane stroje na kolesih, da se spodbudi krepitev njihovega operativnega varnostnega upravljanja.
Revizija tega standarda je v skladu z vodilnimi načeli varnosti, vodenja, znanstvene strogosti in koordinacije. Poudarek je na obravnavi slabše varnostne učinkovitosti velikih in srednje velikih osebnih in tovornih vozil, dostavnih vozil in lahkih tovornjakov, za katere je značilna "velika tonaža, majhna indikacija" z nadaljnjim izboljšanjem varnostnih tehničnih specifikacij za te ključne kategorije vozil in spodbujanjem izboljšav v splošnih kitajskih standardih varnosti motornih vozil.
Hkrati revizija v celoti upošteva trenutno pokrajino in nastajajoče trende v kitajski avtomobilski industriji ter napredek varnostne tehnologije. Uvaja poostrene varnostne tehnične zahteve za nova energetska vozila in vozila za pomoč pri vožnji, s čimer spodbuja inovacije in uporabo najsodobnejših tehnologij in izdelkov. To pa služi kot katalizator za usmerjanje kitajske avtomobilske industrije k visokokakovostnim in varnim razvojnim potem.