13-tonski dinamometer šasije

Dinamometer z valji je zasnovan za merjenje izhodne moči pogonskih koles vozil pri nazivnem navoru, izhodne moči pogonskih koles pri nazivni moči, kotalnega upora koles pri različnih hitrostih, kot tudi za testiranje upora prenosni sistem šasije, čas pospeševanja, drsna razdalja in napaka prikaza hitrosti merilnika hitrosti.

Načelo delovanja 13-tonskega dinamometra

Pogonska kolesa vozila poganjajo glavni in pomožni valj k vrtenju. V odsotnosti zdrsa na površini pnevmatike in valjev je linearna hitrost na površini valjev vozna hitrost vozila. Senzor hitrosti, nameščen na aktivnem valju, oddaja pulzni signal, frekvenca pulza pa je sorazmerna s hitrostjo valja.

Cestni upor med vožnjo se simulira z obremenitvijo z vrtinčnimi tokovi, translacijska vztrajnost vozila in rotacijska vztrajnost nepogonskih koles pa z vztrajnostnim sistemom vztrajnika.

Ko vzbujevalni tok stroja za vrtinčne tokove sodeluje z vrtljivim zunanjim magnetnim poljem, se ustvari zavorni moment, ki reagira na površini valja in deluje na tlačni senzor v obliki črke S prek roke sile. Izhodni analogni signal senzorja je sorazmeren z velikostjo zavornega momenta.

V skladu z ustreznimi fizikalnimi izreki se moč P lahko izračuna s hitrostjo vozila (hitrostjo) in vlečno silo (navorom).

Značilnosti:

1. 13-tonski dinamometer z valji je varjen s kvadratnimi jeklenimi cevmi in visokokakovostnimi ploščami iz ogljikovega jekla, s trdno strukturo in visoko trdnostjo.

2. Površina valja je obdelana s posebno tehnologijo, z visokim koeficientom oprijema in dobro odpornostjo proti obrabi;

3. Sprejeta je visokozmogljiva zračno hlajena naprava za absorpcijo moči vrtinčnih tokov z vrhunsko zmogljivostjo in enostavno namestitvijo;

4. Merilne komponente uporabljajo visoko natančne dajalnike in senzorje sile, ki lahko pridobijo natančne in natančne podatke;

5. Vmesnik za povezavo signala ima obliko letalskega vtiča, ki zagotavlja hitro in učinkovito namestitev ter stabilne in zanesljive podatke;

6. Valji so zelo natančni pri dinamičnem uravnoteženju in tečejo gladko.

Uporaba 13-tonskega dinamometra šasije

Dinamometer s šasijo Anche je zasnovan in izdelan strogo v skladu s kitajskimi nacionalnimi standardi GB 18285 Mejne vrednosti in merilne metode za onesnaževala izpušnih plinov iz vozil na bencin v pogojih dvostopenjskega prostega teka in kratkih načinih vožnje, GB 3847 Mejne vrednosti in merilne metode za emisije iz dizelskih vozil pri prostem pospeševanju in ciklu vlečenja navzdol, kot tudi HJ/T 290 Specifikacije opreme in zahteve za nadzor kakovosti za preskus emisij izpušnih plinov bencinskih vozil v kratkem prehodnem obremenjenem načinu, HJ/T 291 Specifikacije opreme in zahteve za nadzor kakovosti za preskus emisij izpušnih plinov vozil na bencin v stacionarni obremenjeni način in JJ/F 1221 kalibracijska specifikacija za dinamometre za vozila za preskušanje avtomobilskih emisij. Dinamometer Anche ima logično zasnovo, robustne in trpežne komponente, natančne meritve, preprosto upravljanje, celovite funkcije in pregleden prikaz. Rezultate meritev in informacije o vodenju je mogoče prikazati na LED zaslonu.

Dinamometer za šasijo Anche je primeren za različne industrije in področja ter se lahko uporablja na poprodajnem avtomobilskem trgu za vzdrževanje in diagnostiko, pa tudi v centrih za testiranje motornih vozil za pregled vozil.

Parametri 13-tonskega dinamometra šasije