13-tonski detektor zračnosti

Načelo delovanja 13-tonskega detektorja zračnosti:

13-tonski detektor zračnosti je nameščen v temelj, zavarovan s cementno malto, površina plošče pa je poravnana s tlemi. Krmilni sistem vozila ostane na plošči. Inšpektor upravlja krmilno ročico v jami, plošča pa se lahko gladko premika levo in desno ali naprej in nazaj pod delovanjem hidravličnega tlaka, za namen opazovanja in določanja vrzeli s strani inšpektorja.

Značilnosti 13-tonskega detektorja zračnosti:

1. Varjen je s kvadratnimi jeklenimi cevmi in visokokakovostnimi ploščami iz ogljikovega jekla, s trdno strukturo, visoko trdnostjo in odpornostjo proti kotaljenju.

2. Za nemoteno delovanje uporablja tehnologijo krmiljenja hidravličnega pogona.

3. Vmesnik za povezavo signala ima zasnovo letalskega vtiča, ki je hiter in učinkovit za namestitev, signal pa je stabilen in zanesljiv.

4. Detektor igranja ima močno združljivost in je združljiv z različnimi modeli vozil za merjenje.

Osem smeri: leva in desna plošča se lahko premikata naprej, nazaj, levo in desno.

Šest smeri: leva plošča se lahko premika naprej, nazaj, levo in desno, desna plošča pa se lahko premika naprej in nazaj.

Uporaba 13-tonskega detektorja zračnosti

Detektor zračnosti Anche je strogo zasnovan in izdelan v skladu s kitajskim nacionalnim standardom JT/T 633 za preizkuševanje avtomobilskega vzmetenja in zračnosti volana in je logično oblikovan ter robusten in trpežen v komponentah, natančen v meritvah, enostaven za uporabo in celovit v funkcijah.

Detektor zračnosti je primeren za različne industrije in področja ter se lahko uporablja na poprodajnem trgu avtomobilov za vzdrževanje in diagnostiko ter v centrih za testiranje motornih vozil za pregled vozil.

Parametri 13-tonskega detektorja zračnosti

Podrobnosti