10-tonski tester valjčnih zavor

10-tonski valjčni zavorni tester Anche je zasnovan in izdelan strogo v skladu s kitajskimi nacionalnimi standardi GBT13564 Valjčni preizkuševalec avtomobilskih zavor z nasprotnimi silami in JJG906 Valjčni preizkuševalci z nasprotnimi silami.

Funkcije in lastnosti:

Anche 10-Ton valjčni zavorni tester lahko testira največjo zavorno silo koles, zavorno silo koles, ravnotežje zavorne sile (razlika med zavornimi silami levega in desnega kolesa) in čas koordinacije zaviranja ter tako oceni zavorno zmogljivost ene osi in celotno vozilo.

Ima neenakomerno zasnovo valjev in ustavi motor s tretjim valjem, da zmanjša obrabo valja v procesu testiranja;

Površina valja je obdelana s korundom, koeficient oprijema pa je blizu dejanskemu stanju površine ceste;

Sprejet je visoko natančen senzor zavorne sile;

Uporablja edinstveno dvižno napravo za zmanjšanje vpliva vozil na opremo in olajšanje odhoda vozil.

Testna hitrost ni obvezna: 2,5-5,0 km/h

Načelo delovanja dvižnega nosilca:

Za udobje vozil, ki vstopajo in izstopajo iz testerja, je naprava opremljena z levim in desnim neodvisnim dvižnim žarkom za zračne blazine. Preden vozilo zapelje na tester zavor, fotoelektrično stikalo ne prebere informacij o vozilu na mestu, nato pa se dvižni žarek zračne blazine dvigne, kar vozilu omogoči gladek vstop v napravo; ko fotoelektrično stikalo prejme signal na mestu, sistem pošlje ukaz, dvižni žarek se spusti in kolesa se vrtijo z valjem za pregled; po opravljenem pregledu se dvižni žarek neodvisne zračne blazine dvigne in vozilo gladko zapelje iz testerja.

Načelo delovanja:

Motor je posebej zasnovan in izdelan, da zagotovi, da največja zavorna sila na valju ustreza zahtevam nazivne nosilnosti. Navorna škatla motornega gonila ima zanesljivo trdnost in zadosten navor. Motor poganja sklope valjev skozi ohišje navora za vrtenje koles vozila. Ko kolesa zavirajo, reakcijska sila med pnevmatiko in valjem povzroči nihanje škatle navora. Zavorna sila se pretvori v izhodni električni signal prek vzvoda za merjenje sile na sprednjem koncu ohišja navora in na njem nameščenega senzorja tlaka. Ko ga elektronski nadzorni sistem obdela, ga je mogoče prikazati prek nadzornega sistema.

Značilnosti

1) Zvarjen je iz trdne kvadratne jeklene cevi in ​​ploščate strukture iz ogljikovega jekla, z natančno strukturo, visoko trdnostjo in odpornostjo proti kotaljenju.

2) Sprejema zasnovo visokega in nizkega valja, s tehnologijo motorja za zaustavitev tretjega valja, kar zmanjšuje obrabo pnevmatike, ki jo povzroči valj med postopkom pregleda.

3) Površina valja je obdelana s korundom, koeficient oprijema pa je blizu dejanskemu stanju površine ceste.

4) Visoko natančni senzorji zavorne sile so izbrani kot merilne komponente z natančnimi in točnimi podatki.

5) Vmesnik za povezavo signala ima zasnovo letalskega vtiča, ki zagotavlja hitro in učinkovito namestitev, stabilne in zanesljive podatke

Aplikacija

Anche 10-tonski valjčni zavorni tester je primeren za različne industrije in področja in se lahko uporablja na poprodajnem avtomobilskem trgu za vzdrževanje in diagnostiko, pa tudi v centrih za testiranje motornih vozil za pregled vozil.

Parametri

Podrobnosti